| 序号 | 装备类别编码 | 装备类别 | 装备名称 | 部件 | 核心技术指标 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 169 | 7.1.1 | 动车组 | 高速动车组 | 最高运营速度：400km/h； 轴重：14.5t； 剩余加速度≥0.05m/s2（400km/h运行） | ||
| 170 | 7.1.2 | 动车组 | 中国标准市域列车 | 速度等级：160km/h； 启动加速度≥1.0m/s2，常用制动减速度≥1.0m/s2， 紧急制动减速度≥1.2m/s2； 最大载客能力≥8人/平米 | ||
| 171 | 7.1.2 | 动车组 | 中国标准市域列车 | 速度等级：200km/h； 启动加速度≥0.8m/s2，常用制动减速度≥0.9m/s2， 紧急制动减速度≥1.12m/s2； 最大载客能力≥6人/平米 | ||
| 172 | 7.2.1 | 铁路机车车辆 | 混合动力机车 | 最高运行速度≥100km/h； 最大功率≥2200kW； 轮周功率：混合工况≥1900kW，柴油机工况（持续制）≥870kW，动力电池工况≥900kW | ||
| 173 | 7.2.2 | 铁路机车车辆 | 电-电混合动力调车机车 | 牵引功率：接触网工况≥2000kW，动力电池工况≥900kW； 最高运行速度≥100km/h； 供电模式：接触网+动力电池 | ||
| 174 | 7.4.1 | 城市轨道交通车辆 | 中国标准地铁列车 | 轴重≤17t； 时速80公里：平均加速度≥0.6m/s2， 时速120公里：平均加速度≥0.5m/s2； 紧急制动平均减速度≥1.2m/s2 | ||
| 175 | 7.4.2 | 城市轨道交通车辆 | 新能源电子导向胶轮列车 | 续航里程≥200km； 最高时速≥100km/h； 爬坡能力≥12%； 循迹转向精度：转角控制精度≤0.05°,循迹控制精度≤150mm，响应时间≤200ms； 动力形式：动力电池或氢电混合动力 | ||
| 176 | 7.5.1 | 先进轨道交通装备核心系统和关键零部件 | 高速动车组永磁牵引电机 | 额定功率：750kW； 额定效率≥97%； 功率密度≥1.05kW/kg | ||
| 177 | 7.5.2 | 先进轨道交通装备核心系统和关键零部件 | 动车组关键零部件 | 7.5.2.1 车轮 7.5.2.2 车轴 7.5.2.3 轮对 | 满足350km/h及以上动车组运行要求 | |
| 178 | 7.5.2 | 先进轨道交通装备核心系统和关键零部件 | 动车组关键零部件 | 7.5.2.4齿轮箱轴承 | 满足350km/h及以上动车组运行要求； 精度：P5级； 使用寿命≥290万公里； 免维护周期≥145万公里； 输入端转速≥6120r/min，输出端转速≥2600r/min | |
| 179 | 7.5.2 | 先进轨道交通装备核心系统和关键零部件 | 动车组关键零部件 | 7.5.2.5 牵引电机轴承 | 满足350km/h及以上动车组运行要求； 精度：P5级； 使用寿命≥145万公里； 免维护周期≥20万公里； 绝缘电压≥1000V（DC），绝缘电阻≥1000MΩ, 击穿电压≥5000V（DC） | |
| 180 | 7.5.3 | 先进轨道交通装备核心系统和关键零部件 | 城市轨道交通车辆轴承 | 7.5.3.1 轴箱轴承 | 精度：P5级； 温升≤50℃; 使用寿命≥240万公里； 免维护周期≥1个架修期； 满足80～160km/h使用要求 | |
| 181 | 7.5.3 | 先进轨道交通装备核心系统和关键零部件 | 城市轨道交通车辆轴承 | 7.5.3.2齿轮箱轴承 | 精度：P5级； 使用寿命≥240万公里； 免维护周期≥80万公里； 输入端转速≥6200r/min，输出端转速≥1200r/min | |
| 182 | 7.5.4 | 先进轨道交通装备核心系统和关键零部件 | 重载列车运行控制系统 | 测速误差≤2%； 满足SIL4级要求； 闭塞制式：移动闭塞 | ||
| 183 | 7.5.5 | 先进轨道交通装备核心系统和关键零部件 | 轨道交通高性能时间敏感网络控制系统 | 最小控制指令周期≤1ms； 通讯带宽≥100Mbps； 控制通讯抖动延时≤1ms； 满足SIL2安全等级、TSN通信、千兆通信速率要求 |